1-тонные тележки для транспортировки роликов производственной линии кабельных барабанов

1-тонные тележки для транспортировки роликов производственной линии кабельного барабана Избранное изображение

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

Модель:KPJ-1 Тонна

Нагрузка: 1 тонна

Размер: 5500*4800*980 мм

Мощность: питание от кабельной катушки

Скорость бега: 0-20 м/мин

Железнодорожный электрический транспортный вагон отличается легкостью передвижения, отсутствием загрязнения окружающей среды, большим объемом транспортировки и высокой степенью автоматизации. По сравнению с традиционными тележками, вилочными погрузчиками и другим оборудованием железнодорожный электрический передаточный вагон имеет более высокую эффективность транспортировки и меньший риск эксплуатации. Что еще более важно, железнодорожный электрический передаточный вагон также можно настроить в соответствии с фактическими условиями работы клиента и оптимизировать для различных материалов и условий транспортировки, чтобы максимизировать эффективность и качество промышленного производства.

Отправьте нам электронное письмо Скачать каталог

Детали продукта

Теги продукта

При настройкежелезнодорожный электрический передаточный вагонПредприятие может выбирать различные параметры, такие как материал кузова, грузоподъемность, скорость транспортировки и т. д. в соответствии с собственными производственными и транспортными потребностями для удовлетворения различных потребностей промышленных перевозок. В то же время железнодорожный электрический передаточный вагон также может быть модернизирован с помощью средств автоматизации в соответствии с потребностями клиента, таких как навигационная система, система обхода препятствий и т. д., чтобы максимизировать интеллектуальность оборудования.

Помимо индивидуальных услуг, производители железнодорожных электровагонов также предоставляют профессиональное послепродажное обслуживание, позволяющее своевременно обнаруживать и устранять неисправности оборудования, а также обеспечивать нормальную работу оборудования.

Этот железнодорожный электрический передаточный вагон оснащен роликами на кузове и используется на заводской производственной линии. Среди них принцип работы роликового конвейера заключается в основном во вращении ролика с помощью приводного устройства для транспортировки материалов.

Получить более подробную информацию

Роликовый конвейер в основном состоит из приводного устройства, ролика и, возможно, электронной системы управления. Материал загружается на валик, и когда приводное устройство запускается, оно приводит в движение валик. Это вращение воздействует на материал, заставляя его двигаться в направлении конвейера. Электронная система управления управляет программой движения конвейера, определяя, достиг ли материал заданного положения, тем самым обеспечивая точный контроль транспортировки материала.

Роликовые конвейеры можно разделить на роликовые конвейеры без привода и роликовые конвейеры с приводом. Сами приводные роликовые конвейеры не имеют приводного устройства, и ролики вращаются пассивно. Предметы перемещаются с помощью рабочей силы, силы тяжести или внешних тянущих устройств. Приводной роликовый конвейер оснащен приводным устройством, которое может активно приводить ролик во вращение и завершать транспортировку материала за счет трения между роликом и материалом. Роликовый конвейер с приводом может строго контролировать состояние движения предметов и точно, плавно и надежно транспортировать предметы с заданной скоростью, что удобно для реализации автоматического управления процессом транспортировки.

Кроме того, конструкция и применение роликовых конвейеров уже достаточно развиты. От выполнения транспортировки внутри цеха до завершения погрузочно-разгрузочных работ внутри предприятия, между предприятиями и даже между городами он стал незаменимой частью механизации и автоматизации системы погрузочно-разгрузочных работ. Помимо предоставления индивидуальных услуг, производители железнодорожных электровагонов также предоставляют профессиональное послепродажное обслуживание и могут установить их на месте. В целях своевременного обнаружения и устранения неисправностей оборудования и обеспечения нормальной работы оборудования.