К основным узлам железнодорожных электротранспортных вагонов относятся аккумуляторы, рамы, передаточные устройства, колеса, электрические системы, системы управления и т. д.

«Аккумулятор»: в качестве силового ядра электрической разгрузочной тележки он может быть установлен внутри или снаружи кузова автомобиля и обеспечивать необходимую мощность для двигателя постоянного тока через электрическую систему управления для реализации функций запуска и остановки электрической разгрузочной тележки. Этот тип батареи имеет необслуживаемую конструкцию, отличается ударопрочностью, устойчивостью к высоким температурам, небольшими размерами и низким саморазрядом. Срок службы обычно в два раза больше, чем у обычных аккумуляторов.

«Рама»: изготовлена ​​в строгом соответствии с отраслевыми стандартами с использованием высокопрочных стальных материалов, разумная конструкция обеспечивает высокую несущую способность. Рама оснащена подъемным крюком для удобства эксплуатации. Принята конструкция коробчатой ​​балки, а стальная пластина сварена, образуя двутавр и другие стальные конструкции для достижения стабильного соединения, удобного для обслуживания и разборки. Он обладает высокой несущей способностью, длительным сроком службы, небольшой деформацией стола, эффективно обеспечивает перемещение стальной пластины стола и имеет высокий коэффициент безопасности при нагрузке.

‌Электрическая система‌: отвечает за управление работой каждого механизма и может управляться с помощью ручки или кнопки дистанционного управления. Система включает в себя такие компоненты, как оборудование управления, аварийные выключатели и сигнальные лампы. Контроллер является основным компонентом электрической системы, который используется для управления электрическим пуском, остановкой, регулированием скорости и т. д. каждого механизма. Вместе эти компоненты составляют базовую структуру и функцию железнодорожного электрического передаточного вагона, обеспечивая стабильную работу и безопасность передаточного вагона.