Принцип работы безрельсовых электрических платформ в основном включает в себя систему привода, систему рулевого управления, механизм перемещения и систему управления.
Система привода: Безгусеничная электрическая платформа оснащена одним или несколькими двигателями, обычно двигателями постоянного тока. Эти двигатели питаются от источника питания для создания крутящего момента, преобразования электрической энергии в механическую, приведения во вращение ведущих колес автомобиля и, таким образом, реализации движения транспортного средства. Ведущие колеса обычно используют резиновые или универсальные шины, устанавливаемые в нижней части автомобиля и контактирующие с землей.
Система рулевого управления: Безгусеничная электрическая платформа вращается за счет разной скорости двух двигателей. При управлении с помощью кнопки рулевого управления на беспроводном пульте дистанционного управления нажмите кнопку поворота налево, и безрельсовая платформа повернет налево; нажмите кнопку поворота направо, чтобы повернуть направо. Такая конструкция позволяет безрельсовой электрической платформе оставаться особенно гибкой во время процесса поворота, с небольшими ограничениями на планировку окружающей рабочей зоны, а также может вносить соответствующие корректировки в зависимости от неровностей грунта.
Механизм перемещения: Помимо ведущего колеса, безгусеничная электрическая платформа также оснащена универсальным колесом, которое снижает вибрацию, вызванную неровностями грунта, и повышает комфорт вождения автомобиля. Эти детали совместно несут вес автомобиля и выполняют функцию амортизации и сброса давления во время движения.
Система управления: Безрельсовые электрические платформы оснащены системами управления, обычно включающими контроллеры, датчики и энкодеры. Контроллер получает инструкции от панели управления или беспроводного пульта дистанционного управления для управления запуском, остановкой, регулировкой скорости и т. д. двигателя. Данная система обеспечивает безопасную и стабильную работу автомобиля в различных условиях работы.
Система электропитания: Безрельсовые электрические платформы обычно питаются от аккумуляторов или кабелей. Аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства, а затем подает электроэнергию на двигатель. Безрельсовые электрические платформы с кабельным приводом приводятся в действие за счет подключения кабелей к внешним источникам питания.
Навигационная система: Чтобы гарантировать, что безрельсовая электрическая платформа может двигаться по заданному пути, направляющие обычно прокладываются на земле или позиционирование и навигация выполняются с помощью таких технологий, как лазерная навигация.
Приложения
«Безгусеничные электрические платформы имеют широкий спектр применения, охватывая практически все области современной промышленности и логистики.
Благодаря своей гибкости, высокой эффективности и высокой адаптируемости безрельсовые электрические платформы играют важную роль во многих сценариях и стали незаменимым и важным оборудованием в современной промышленности и логистических перевозках. Ниже приведены его основные области применения:
Обработка материалов в заводских цехах: В заводских цехах безгусеничные электрические платформы могут гибко транспортировать сырье, полуфабрикаты и готовую продукцию между различными процессами и особенно подходят для изменяемой компоновки производственных линий, чтобы обеспечить плавность производственного процесса.
Крупные склады и логистические центры: На крупных складах и логистических центрах безгусеничные электрические платформы могут эффективно выполнять погрузку, погрузку, разгрузку и укладку сыпучих материалов. Его безрельсовая конструкция позволяет платформе свободно перемещаться в любом направлении внутри склада, легко справляться со сложными складскими условиями и повышать эффективность хранения и логистики.
Таким образом, безгусеничные электрические платформы обеспечивают свободное передвижение в заводских условиях без гусениц благодаря синергии их системы привода, системы рулевого управления, шагающего механизма и системы управления. Они широко используются в автомобильном производстве, судостроении, штамповке пресс-форм, распределении стали, транспортировке и сборке крупных машин и оборудования и других областях.
Время публикации: 19 августа 2024 г.
